В Гдове (Псковская область) открылась современная автобусная станция
В Гдове (Псковская область) открылась после реконструкции автобусная станция. В церемонии приняли участие председатель Комитета региона по транспорту и связи Игорь Сильченков, глава Гдовского района Николай Миронов, директор ГП ПО «Псковавтотранс» Алексей Семенов.
И.Сильченков подчеркнул, что сегодня автостанция, построенная в 1967 г., получила второе рождение. В реконструкцию вложено более 2 млн. рублей средств ПО «Псковавтотранс». Все работы проведены в рамках плана по реконструкции и модернизации автобусных станций Псковской области на 2008–2012 гг. В соответствии с документом до 2012 г. 25 линейных сооружений в регионе будут реконструированы. За 2008-2010 гг. обновлены автостанции в Острове, Опочке, Пустошке, Новосокольниках, Дно, Дедовичах, Печорах. Начаты работы в Великих Луках и в Пскове.
Как отметил А.Семенов, ремонт станции в Гдове осуществлен в соответствии с поручением губернатора Псковской области Андрея Турчака. На сегодня помещения отремонтированы в полном объеме, смонтирован автономный котел отопления, планировка здания стала соответствовать всем современным требованиям пожарной и антитеррористической безопасности.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.