В 2011 г. «Ленэнерго» намерено отказаться от временных схем электроснабжения
В ходе круглого стола «Снижение административных барьеров: заигрывание с бизнесом или реальные шаги по улучшению работы», организованного Союзом строительных объединений и организацией и газетой «Строительный Еженедельник», единственной проблемой, которую строители отметили на этапе сдачи объекта в эксплуатацию, оказался переход на постоянную схему электроснабжения.
Заместитель гендиректора по реализации услуг ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев сообщил, что сейчас в компании внедрена геоинформационная система и теперь через сайт можно будет оценить почему было принято то или иное решение по конкретному объекту. «В 2010 г. мы окончательно изживем практику временных схем и с 2011 г. применять их не будем», заявил также он.
Вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов пообещал строителям обсудить на собрании акционеров «Ленэнерго» имеющиеся проблемы, и в частности – вопрос о новых вариантах договоров с установлением 2-сторонней ответственности его участников. Как обратили его внимание строители, сейчас в случае срыва сроков подключения объекта к сетям застройщиком ответственность предусмотрена, а энергетиками – нет.
«Хотелось бы иметь какой то элемент равноправия во взаимоотношениях с монополистами», отметил директор по развитию ООО «ЭнСиСи Недвижимость» Алексаедр Свинолобов.
ОАО «РЖД» и госкорпорация «Внешэкономбанк» подписали меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по реализации инфраструктурных проектов в области модернизации железнодорожных вокзалов.
«ВЭБ является лидером масштабных проектов, которые предусматривают смешанное государственно-частное финансирование, привлечение инвестиций из-за рубежа. Для нас важно, что банк поддержал наши планы по развитию железнодорожных вокзалов», – заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Согласно документу, стороны намерены развивать всестороннее сотрудничество и рассматривают возможность совместного участия в реализации проектов модернизации железнодорожных вокзалов как транспортно-пересадочных узлов с развитой общественно-деловой функцией на территории РФ. В качестве первоочередных планируется рассмотреть проекты реконструкции вокзальных комплексов в городах Сочи, Хоста, Лазаревское, Лоо, Туапсе, Владимир, Мурманск и Екатеринбург.