ГУД продолжает классифицировать бизнес-центры Петербурга, Краснодара и Тюмени
В ходе реализации программы «Всероссийская классификации бизнес-центров», разработанной Гильдией управляющих и девелоперов, Экспертной сертификационной комиссией была присвоена классность еще 17 бизнес-центрам Санкт-Петербурга, Краснодара и Тюмени.
В ходе оценки объектов Тюмени экспертами было классифицировано 3 объекта: БЦ «Ермак» - класс В, БЦ «Флагман» - класс В, Торгово-офисный центр «Гранд» - класс С.
Сертификационная комиссия по ЮФО представила экспертной комиссии 6 объектов Краснодара и 1 офисный центр Ростова-на-Дону: МКЦ «Кристалл» - класс А, БЦ «Гедон» (Ростов-на-Дону) – класс А, БЦ Grand Plaza – класс В+, БЦ Olympic Plaza – класс В, БЦ «Оскар» – класс В, БЦ Green House – класс В, Коммерческо-Деловой Центр – класс В.
Список классифицированных офисных центров Санкт-Петербурга увеличился на 7 объектов: БЦ Maxima – класс В+, БЦ «Базен» – класс В, БЦ Marmara – класс В, БЦ «СпортИнвестБанк» (Всеволожский район Ленобласти, пос. Мурино) – класс В, БЦ «XIX век» – класс В, БЦ «Возрождение, 31» - класс С, БЦ «6-я Советская» - класс С.
Таким образом, в настоящий момент классность присвоена в общей сложности 194 бизнес-центрам: Санкт-Петербурга – 151, Екатеринбурга – 4, Тюмени – 9, Краснодара – 12, Ростова-на-Дону – 1, Самары – 8 и Казани – 9. Ведется работа по созданию комиссий и базы объектов для классификации в Нижнем Новгороде, Красноярске и других городах России. В ближайшее время начнется классификации объектов Москвы.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.