Эксперт: К разработке закона о ГЧП нужно привлекать строителей
«Приятно, что власть нас слышит, хотя ее позиция не всегда совпадает с позицией строителей», отметил на круглом столе «Снижение административных барьеров: заигрывание с бизнесом или реальные шаги по улучшению работы» президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский.
«Для нас крайне важна судьба сводных предложений, направленных на оптимизацию нашей работы, которые подготовили строители для комиссии при вице-губернаторе Романе Филимонове. Поскольку по федеральным законам требуется очень большое время для запуска проектов, мы разработали ряд инициатив, по сокращению этих сроков. Но для их внедрения требуется изменения в действующем законодательстве, и поддержка властей города очень важна».
Р.Филимонов признал, что на сегодняшний день существует неувязка между Градостроительным и Земельным кодексами, и необходимо разрабатывать подзаконные акты. Однако именно по этим вопросам от строителей предложений не поступало, поэтому предложения готовили КУГИ и КЗР, отметил он.
Директор по инвестиционному развитию ЗАО «ЮИТ Лентек» Алексей Далматов отметил, что нужно обратить внимание на вопросы связанные с размещением объектов соцкультбыта и обслуживания населения на городских территориях, поскольку это задача государственных органов, а не инвесторов. Он говорит, что нужно дождаться результатов тех экспериментов, которые проводятся в Славянке и Металлострое по государственно-частному партнерству при строительстве объектов социальной инфраструктуры. «Если они экономически оправданы и будут законодательно закреплены, мы готовы участвовать в этих проектах», заявил А.Далматов. Он также считает, что необходимо активнее привлекать строителей к разработке закона о ГЧП.
Завершение строительства наземной части кольцевой автодороги вокруг Петербурга дает новые возможности для развития экономики Ленинградской области, сказал сегодня губернатор региона Валерий Сердюков.
В частности он отметил, что сейчас рассматриваются предложения объемом финансирования более 90 млрд. рублей, заявленные для реализации в этой части Ленобласти. «Сегодня стоит говорить о КАД как об одном из элементов повышения качества жизни нашего региона», заключил губернатор.
«Реализация этого объекта стала возможной только благодаря политике высшего руководства страны», - сказал гендиректор ФГУ Дирекция транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко. За 12 лет изменились темпы строительства, технологии, был накоплен опыт работы, пройден огромный путь, сказал он.