Р.Филимонов: Нужно создать такие правила игры, которые позволят оптимизировать работу строителей
«У нас нет задачи заигрывать ни с населением, ни с бизнесом, а есть задача планомерно работать. Мы хотим исправить ситуацию, ведь если нет проблем у бизнеса, нет проблем и у чиновников», заявил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов на круглом столе «Снижение административных барьеров: заигрывание с бизнесом или реальные шаги по улучшению работы», организованным Союзом строительных объединений и организацией и газетой «Строительный Еженедельник»
Р.Филимонов также отметил, что «говорить о снижении административных барьеров неправильно, барьеры только в спорте нужно преодолевать, на самом деле мы находимся в одной лодке и говорить нужно о создании таких правил игры, при которых можно будет создать оптимальные условия для работы строителей. Мы должны учиться работать совместно, поскольку органы власти находятся в тех же условиях, что и строители, ведь своими распоряжениями мы должны трактовать те законы, которые были приняты».
Он также добавил, что «мы занимаемся различной нормативной деятельностью и пишем подзаконные акты, которые должны помочь снизить административное регулирование».
«Совместно с рядом строительных компаний мы предметно смогли сгруппировать предложения и о «едином окне», и о вопросах связанных со сроками, с разрешительной системой и т.д. Все предложения будут переданы комиссии под руководством Р.Филимонова, и еще до конца 2010 г., по итогам проработки этих поручений, состоится рабочая встреча представителей власти и бизнеса», - добавил председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
В Ларе (Германия) губернатор Валентина Матвиенко обсудила перспективы строительства в Санкт-Петербурге Орловского тоннеля с ведущим мировым производителем оборудования для подземных работ – компанией Herrenknecht. Эта компания готова сделать проходческий щит для строительства тоннеля.
Во встрече приняли участие президент и председатель правления Сбербанка РФ Герман Греф, экс-канцлер Германии Герхард Шредер, руководители «Невской концессионной компании», вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко, а также представители крупнейших строительных компаний из Австрии, Швейцарии, Бельгии и Турции.
В.Матвиенко подробно рассказали об инновационной технологии изготовления проходческого оборудования. Затем она осмотрела уже готовый щит диаметром 16 м. Однако для прокладки тоннеля Петербургу необходим щит диаметром 19 м, который станет самым крупным в мире.
Согласно проекту Орловский тоннель под Невой – длиной 3500 м – будет 2-ярусным, с тремя полосами для движения в каждую сторону. Как подчеркнула губернатор, такое решение позволит сэкономить средства и место, учитывая, что тоннель пройдет в центре города. Подземная трасса рассчитана на пропуск 60 тысяч автомобилей в сутки, она соединит левый и правый берег Невы, а также снизит нагрузку на городские мосты.
В.Матвиенко по итогам совещания отметила, что переговоры прошли плодотворно, подготовлено предварительное соглашение по производству проходческого щита. Немецкая сторона подтвердила безопасность и надежность такого проекта и готова взять на себя всю ответственность. По словам губернатора, германские инженеры выразили готовность сделать щит по самой передовой технологии меньше чем за 2 года.
Часть расходов по строительству Орловского тоннеля готов взять на себя Сбербанк. «В рамках петербургского экономического форума мы подписали соглашение, по которому банк поддерживает крупные петербургские инновационные проекты» - отметила В.Матвиенко.