Дом Юргенса в Петербурге будет реконструирован, но не снесен
Глава Центрального района Санкт-Петербурга Светлана Штукова пообещала, что д. 19 по ул. Жуковского (Дом Юргенса) будет реконструирован, но не снесен. Причиной такого решения стал «широкий общественный интерес к судьбе дома и обеспокоенность правительства Санкт-Петербурга ходом работ на данном адресе», – такой ответ содержится в ее письме депутату ЗакС Сергею Малкову, подготовившему депутатский запрос о правомерности сноса Дома Юргенса.
Как пишет ДП, решение о реконструкции без сноса было принято после выездного совещания под руководством вице-губернатора Игоря Метельского.
Напомним, ООО «Балт Эксперт» выполняло обследование технического состояния несущих конструкций здания и признало дом аварийным. В акте экспертной строительной комиссии правительства города от 3 марта 2010 г., дом подлежит реконструкции или сносу. Позже (28 октября 2010 г.) эта же комиссия вынесла решение о сносе постройки с воссозданием фасада.
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.