ЖК «Мечта», возводимый ИСК «Мавис», получил аккредитацию банка ВТБ 24
Жилой комплекс «Мечта», возводимый Инвестиционно-строительной компанией «Мавис», получил аккредитацию банка ВТБ 24 .
Согласно условиям соглашения, покупатели квартир в ЖК «Мечта» (I очередь) могут воспользоваться кредитом по специальной программе «Ипотека с господдержкой». По ее условиям, процентная ставка в рублях после оформления квартиры в собственность составляет 11% годовых, на этапе строительства – 13%. При этом она не зависит от срока кредитования и размера первоначального взноса. Минимальный первоначальный взнос составляет 20%, срок кредита до 30 лет. Выдача кредита производится без комиссий.
Особенностью программы является отсутствие требований по дополнительному залогу недвижимости клиента до регистрации права собственности на приобретаемую квартиру.
«Сейчас мы ведем переговоры с еще несколькими крупными банками для аккредитации ЖК «Мечта». Таким образом, покупатели будут иметь возможность выбора», рассказала руководитель службы продаж ИСК «Мавис» Елена Пальчевская.
ЖК «Мечта» располагается напротив станции метро «Девяткино» и состоит из 10 корпусов, строительство которых разделено на 6 очередей и будет осуществляться с 2010 по 2016 г. ИСК «Мавис» выступает в качестве заказчика, застройщика и ген. подрядчика. Строительство ведется своими силами с использованием строительной техники компании и за счет собственных финансовых средств. Общая площадь I очереди – 19 тысяч кв. м (более 400 квартир), всего комплекса – около 100 тысяч кв. м (более 2000 квартир). Под застройку отведен участок площадью 4,5 га, находящийся в собственности компании. Срок сдачи I очереди – III квартал 2011 г. Строительство осуществляется по кирпично-монолитной технологии, предусмотрена благоустроенная охраняемая придомовая территория с 2 детскими площадками, отдельно стоящим паркингом и системой контроля доступа. На первых этажах будут расположены коммерческие помещения общей площадью более 3 тысяч кв. м.
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.
«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.
Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.
Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.
Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.