В Колпинском районе Петербурга открылся детский сад
В Колпинском районе Санкт-Петербурга открылся детсад по адресу: ул. Тверская, д.45 к 2. Ему присвоен №15. На торжественной церемонии открытия присутствовала председатель Комитета по образованию города Ольга Иванова. Заведующая новым детским садом, Светлана Гуменная, провела для гостей экскурсию.
В детском саду есть бассейн, физкультурный и музыкальный зал, все группы имеют спальни. О.Иванова подчеркнула: «Важно, что в Санкт-Петербурге не просто планомерно и высокими темпами создаются места для дошкольников, но решается важная задача – создание самых современных условий образования и воспитания малышей».
В городе действует адресная программа, предусматривающая строительство 67 ДОУ на 13500 мест. В ее рамках в 2007-2009 гг. в Петербурге построено 10 новых детсадов и 1 дошкольное отделение общеобразовательной школы. В 2010 г. уже введено 3 новых детсада, 4 дошкольных отделения школ, 3 филиала – вторые площадки действующих детсадов, 2 детсада переданы в собственность города инвесторами, 1 здание возвращено в систему образования и открыто после ремонта.
Открытие движения по последнему участку наземной трассы КАД протяженностью 34,5 км – еще не завершение всего комплекса работ на магистрали. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал главный инженер ФГУ «ДСТО» Сергей Шпаков.
В 2011 г. предстоит построить развязку на пересечении северо-западного участка с продолжением Парашютной ул. Кроме того, ФГУ осуществляет часть работ по транспортному обеспечению порта Бронка, где требуется построить участок рокадной дороги от КАД до порта с обеспечением въезда на Кольцевую в обоих направлениях (в рамках расширения развязки КАД с Краснофлотским шоссе). Завершение этих работ синхронизировано с открытием проезда через тоннель под судопропускником С-1 и открытием движения по всему кольцу, включая дамбу, в ноябре 2011 г.
Кроме этого, на КАД должно быть завершено строительство вспомогательных сооружений, в том числе центрального диспетчерского пульта автоматизированной системы управления дорожным движением. В течение 2011 г. ФГУ «ДСТО» будет также заниматься дооформлением земель, формированием имущественного комплекса и регистрации прав собственности на объекты недвижимости. Только после этого КАД будет передана в эксплуатацию ОАО «Севзапуправтодор».
Однако существование ФГУ, по мнению С.Шпакова, на этом не прекратится. Он напомнил, первый участок КАД – между пос. Горская и пр. Культуры – оказался ỳже остальных: здесь дорожное полотно рассчитано только на 2 полосы в каждую сторону. С учетом строительства завода Hyundai расширение этой части становится необходимым.
На строительство 116 км КАД в общей сложности израсходовано из федеральных источников 135 млрд. рублей. Последний участок, включая подъездные пути к порту Бронка, обошелся в 30 млрд.
Расширение участка от Горской до пр. Культуры потребует дополнительных федеральных средств. Как считает гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, этого можно было избежать, если бы объем средств, выделенных на I очередь КАД, не был произвольно сокращен с 78 до 44 млрд. рублей. «Кроме того, за счет средств на строительство дороги пришлось строить и газовую станцию, и перекладывать трубопровод, хотя за это должен был платить «Газпром», - считает он.