«Метрострой» примет участие в конкурсе на строительство развязки на Пироговской наб.
ОАО «Метрострой» намерено участвовать в конкурсе на право строительства транспортной развязки на Пироговской наб. в районе съезда с Сампсониевского моста. Возможность заключения этой сделки одобрил совет директоров компании.
Максимальная цена госконтракта составляет около 4,1 млрд. рублей. Госзаказчиком выступает ГУ «Дирекция транспортного строительства». Приступить к работам победитель конкурса должен после заключения контракта, но не ранее 15 декабря 2010 г. Завершение реализации проекта намечено на 20 декабря 2012 г. Максимальный срок выполнения работ – 24 месяца, пишет РБК.
25 ноября
В частности докладчик обратил внимание на новую редакцию Градостроительного Кодекса и перечня видов работ, влияющих на безопасность объектов капитального строительства, определяющего на какие работы необходимо выдавать допуски. Новый перечень Минрегион не выпустил. Последний раз перечень актуализировался в мае
Также речь шла о новом термине, появившемся в строительном Кодексе - «аттестация», по поводу которого возникает много вопросов. Аттестация очень важна, но законодатель пока не сформулировал, в каком объеме предложить ее профессиональному сообществу. Говорить об аттестации, как об еще одном этапе повышения квалификации неправильно. Ее надо представлять, как базу для создания единого формата стандартизации профессиональных кадров. При этом аттестацию рядовых сотрудников и специалистов среднего звена могли бы производить сами предприятия, а для руководителей нужны специальные аттестационные комиссии СРО. В таком виде это не привело бы к серьезному увеличению материальной нагрузки на строительные компании.
В продолжение темы законодательной базы, А. Лапидус озвучил проблему Федерального Закона № 94, который обязывает государственные организации проводить аукционы на строительные подряды. Данный закон дает возможность выстраивания схем, позволяющих тем или иным компаниям получить необоснованные конкурентные преимущества, что не позволительно.