Энергоконтролеры выведут из тени неплательщиков.

04.12.2006 21:22

В 2007 году энергетики будут выставлять счета за электричество в Пушкинском и Колпинском районах ежемесячно.

С 2007 года дочерняя компания ЗАО «Лентеплоснаб» ЗАО «Теплоэлектросбыт» переходит к системе активного сбыта электроэнергии в Колпинском и Пушкинском районах. Теплоэлектросбыт - первая и пока единственная компания в Петербурге, которая перешла к такой прогрессивной форме работы с абонентами.

Целый  год (с октября 2005) эта схема отрабатывалась в Колпино. Счета выставлялись 18 тысячам абонентов. Эффективность бесспорна. Сборы за электроэнергию возросли, а претензии абонентов на неправильный расчет - сократились.

С 2007 года в Колпинском и Пушкинском районах энергетики будут выставлять счета за электричество. Раньше, при так называемой пассивной системе сбыта, абоненты сами списывали показания счетчика и рассчитывали итоговую сумму платежа. Сложная калькуляция (показания надо умножить на тариф, а если еще и льгота, то надо вычесть n-ый процент) приводила к ошибкам. Иногда Киловатт/часы умножают на тариф двухгодичной давности. Встречались даже такие случаи, когда как в советские времена умножали на 4 копейки.

По оценкам специалистов, недоплата за электроэнергию в среднем была от 15 до 30%. Кто-то забыл, кто-то неправильно оформил. В целом - это большой убыток, поэтому в 2007 году ЗАО «Теплоэлектросбыт» переходит к системе активного сбыта.

Теперь каждый месяц списывать показания счетчика будет контролер.   На основании этих данных потребителю выставят счет. Система активного сбыта отработана на абонентах Колпинского района. С октября 2005 года ЗАО "Теплоэлектросбыт" уже выставляет по18 тысяч счетов в месяц. Экономический эффект ощутим. За девять месяцев 2006 года население оплатило на 11 млн Квт часов больше, чем за весь 2005 год. Маловероятно, что люди стали чаще включать свет, просто недобросовестным абонентам теперь приходится платить за электричество.

Москва. «Формула-1» попала на конкурс
11.10.2006 16:38

В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».

Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.


Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.


Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.


Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.


«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.


С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.

Источник: РБК-daily