До «Балтийской жемчужины» планируется пустить водное такси
Хотя проект скоростного трамвая пока заморожен, микрорайон «Балтийская жемчужина» получит связь с Юго-Западом Петербурга, сказал сегодня глава Красносельского района Владислав Петров.
Он отметил, что «Балтийская жемчужина» не останется только с Петергофским шоссе. По ходу развития проекта сюда будут дополнительно вводится маршруты общественного транспорта. Осуществляется пробивка Ленинского пр., и сооружение моста через Дудергофский канал до «Балтийской жемчужины». В
В. Петров также добавил, что сегодня прорабатывается маршрут водного такси до «Балтийской жемчужины».
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.