«Мосстройреконструкция» построила в подмосковной Балашихе первые дома «Евро»
ЗАО «Мосстройреконструкция» (Группа ЛСР) в заявленный срок 3 месяца завершило строительство первых малоэтажных малоквартирных домов эконом-класса, возводимых на базе типового панельного домостроения «Евро» в микрорайоне «Сакраменто» Балашихи (Московская область).
Построены «Евро-8/1» - 2-этажный дом на 8 1-комнатных квартир площадью 40 кв. м каждая, и «Евро-8/2» - 2-этажный дом на 8 2-комнатных квартир площадью 58 кв. м. Оба объекта укомплектованы железобетонными изделиями серии «Евро’Па», выпускаемой «Заводом ЖБИ-6» (Группы ЛСР). Дома «Евро» предполагают бесшовную технологию отделки фасадов, которая позволяет, с одной стороны, улучшить теплоизоляцию здания, а с другой, - придать ему презентабельный внешний вид, применив различные элементы декора.
Навык, отработанный на первых зданиях, позволил строителям смонтировать коробку следующих, 3-этажных, домов всего за 2 недели. Таким образом, можно рассчитывать, что в дальнейшем темпы строительства позволят «Мосстройреконструкции» обеспечивать готовность домов «Евро» в еще более сжатые сроки. Сдача в эксплуатацию I очереди микрорайона «Сакраменто», включая инженерные коммуникации, запланирована на II квартал 2011 г.
«Я хочу, чтобы в сфере метростроения в Москве работали не только 2-3 доморощенные компании, а чтобы был объявлен международный конкурс по привлечению крупнейших международных организаций, которые специализируются в этой области», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на оперативном совещании правительства города.
Кроме того, по его словам, подрядные организации, которые строят столичную подземку, должны иметь высокую производительность труда, а для этого – самую современную технику. «Если производительность ниже рынка в 2-3 раза, то такой подрядчик на конкурсе победить не может, либо он должен обновить технику, ресурсы», - подчеркнул С.Собянин. По его словам, на конкурсы должны выставляться крупные лоты по метростроению, чтобы подрядчик «имел возможность видеть перспективу на несколько лет вперед и окупаемость той техники, которую он приобретает».
В целом, по оценке мэра, в метростроении в Москве много проблем, связанных с нестабильностью финансирования заключенных договоров, а также в связи с отсутствием заделов по изыскательским и проектным работам. «И сам метростроительный комплекс находится не в лучшем состоянии», - добавил он, передает ИА Интерфакс.