Девелопер MR Group заявляет о возобновлении работы по всем своим проектам
Столичный девелопер MR Group приступил к реализации всех своих проектов, запланированных до наступления финансового кризиса, заявил глава компании Роман Тимохин. По его словам, общая площадь «всего, что сейчас строится в рамках наших проектов, составляет порядка 820 тысяч кв. м. Почти весь объем будет сдан в 2012 г».
Р.Тимохин рассказал, что в кризис компания приняла решение диверсифицировать девелоперский портфель и провести реконцепцию ряда проектов. Теперь более половины проектов будут выражены в форме жилья эконом-класса, а доля коммерческой недвижимости в портфеле сократиться с 90% до 50%.
Он отметил, что в ходе реконцепции на месте запланированных офисов на площадке в Филях решено построить жилье бизнес-класса, в деловом комплексе у метро «Водный стадион» решено ввести долю торговой составляющей площадью около 60 тысяч кв. м.
Р.Тимохин признал, что сегодня компания чувствует себя так, как будто бы она снова оказалась на уровне развития 2006 г. По его словам, сейчас объем кредитного портфеля MR Group равен 40 млн. долларов.
По данным Р.Тимохина, в девелоперском портфеле компании сегодня – несколько проектов в Московском регионе и Сочи общей площадью более 3 млн. кв. метров. В том числе, 2 проекта fee-девелопмента.
В числе девелоперских активов компании самым крупным является «Новое Ступино», имеющий статус проекта комплексного освоения территории, реализуется в Подмосковье в 70 км от МКАД, и предполагает возведение в общей сложности 2 млн. кв. м площадей. Возводятся I очередь (более 120 тысяч кв. м) МФК общей площадью 360 тысяч кв. м у метро «Водный стадион», офисный центр площадью 310 тысяч кв. м на Складочной ул., МФК площадью 40 тысяч кв. мв на «Тульской», еще один МФК площадью 360 тысяч кв. м в Филях, ЖК «Королевский парк» (45 тысяч кв. м) и «Актер Galaxy» (117 тысяч кв. м) в Сочи.
Р.Тимохин также отметил, что к началу 2011 г. девелопер со своими партнерами намерен инвестировать около 100 млн. долларов в приобретение земли под строительство жилья в ближайшем Подмосковье. «Речь идет об участках, расположенных на удалении не более 10 км от МКАД. Там будет построено многоэтажное жилье эконом-класса с использованием серий «ДСК-1», - сказал Р.Тимохин. Он не исключил, что может приобрести земли проекта «А101» от УК «Масштаб». По его словам, в общей сложности будет приобретено столько земли, сколько потребуется под строительство 500 тысяч кв. м жилья.
«Первой ласточкой» в этом направлении станет комплекс в Химках общей площадью более 25 тысяч кв. м, который будет построен уже к лету 2011 г., рассказал Р.Тимохин. Он подчеркнул, что компания будет продолжать политику минимального привлечения кредитных средств, передает ИА Интерфакс.
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.