РЖД и ВЭБ будут сотрудничать в области модернизации железнодорожных вокзалов
ОАО «РЖД» и госкорпорация «Внешэкономбанк» подписали меморандум о сотрудничестве и взаимодействии по реализации инфраструктурных проектов в области модернизации железнодорожных вокзалов.
«ВЭБ является лидером масштабных проектов, которые предусматривают смешанное государственно-частное финансирование, привлечение инвестиций из-за рубежа. Для нас важно, что банк поддержал наши планы по развитию железнодорожных вокзалов», – заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Согласно документу, стороны намерены развивать всестороннее сотрудничество и рассматривают возможность совместного участия в реализации проектов модернизации железнодорожных вокзалов как транспортно-пересадочных узлов с развитой общественно-деловой функцией на территории РФ. В качестве первоочередных планируется рассмотреть проекты реконструкции вокзальных комплексов в городах Сочи, Хоста, Лазаревское, Лоо, Туапсе, Владимир, Мурманск и Екатеринбург.
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.
«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.
Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.
Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.
Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.