«Главстрой-СПб» намерен в 2011 г. вывести на рынок 600 тысяч кв. м жилья
В начале 2011 г. ООО «Главстрой-СПб» приступит к работам по инженерной подготовке новой территории в квартале 15 проекта «Северная Долина» севернее станции метро «Парнас». В марте 2011 г. компания рассчитывает получить разрешение на строительство, после чего будут открыты продажи. Об этом АСН-инфо рассказал начальник отдела маркетинга и продаж «Главстрой-СПб» Михаил Бузулуцкий.
По его словам, в уже строящихся домах (4 из них будут заселены в марте, еще 3 – в июне) продается по 600 квартир в месяц. Общая площадь строящейся недвижимости в «Северной долине» составляет 280 тысяч кв. м. Объем площади, которая будет выставлена на продажу в 2011 г., составит еще 420 тысяч кв. м.
С учетом рыночной конъюнктуры квартирография новых квартир в «Северной Долине» останется прежней: около 35% жилой площади в новых домах будет приходиться на самые востребованные 1-комнатные квартиры и квартиры.
Летом 2011 г. ООО «Главстрой-СПб» рассчитывает получить разрешение на строительство и приступить к работам на 2 других территориях – в квартале между ул. Шкапина и Розенштейна в Адмиралтейском районе и в новом жилом комплексе «Юнтолово» в Приморском районе.
Первоначально «Главстрой-СПб» планировал использовать первую из названных территорий для строительства офисной недвижимости, однако с учетом кризиса функция была пересмотрена. Застройщику пришлось переработать как проект планировки и межевания, так и архитектурно-планировочное решение. Между ул. Шкапина и Розенштейна будет построено 60 тысяч кв. м жилья в 9-16-этажных многоквартирных домах. Переработанный проект, с учетом требований ПЗЗ, предусматривает повышение этажности от наб. Обводного канала к Балтийской ул.
Застройка района «Юнтолово», как рассказала начальник PR-отдела компании Марина Турыгина, начнется с квартала, прилегающего с запада к Юнтоловскому заказнику. В продажу в 2011 г. предполагается вывести 110 тысяч кв. м недвижимости в мало- и среднеэтажной (4-7 этажей) застройке.
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.
«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.
Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.
Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.
Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.