На рынке строящегося жилья Петербурга снижается конкуренция
На ООО «Главстрой-СПб» и ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ» приходится около трети всех продаж новой жилой недвижимости в Санкт-Петербурге. Как отметили участники круглого стола TT Finance, конкуренция на рынке строительства жилья продолжает сужаться.
По оценке начальника отдела продаж ООО «Главстрой-СПб» Михаила Бузулуцкого, круг серьезных застройщиков в Санкт-Петербурге сегодня значительно ỳже, чем в Москве.
Строительные компании продолжают уходить с рынка, подтверждает председатель правления Северо-Западной палаты недвижимости Павел Созинов. По его данным, о реальной конкуренции на первичном рынке можно говорить только в Санкт-Петербурге и в Калининграде, в то время как в других областных центрах Северо-Запада объемы нового строительства крайне ограничены ввиду несоответствия платежеспособного спроса себестоимости строительства и отсутствия кредитных ресурсов у застройщиков. Так, в Великом Новгороде из 10 застройщиков фактически работают только 2 компании. В Пскове весь объем продаж также приходится на 2 застройщиков.
В нескольких городах Северо-Запада вливание государственных средств в строительство жилья для военнослужащих привело к повышению средних цен на местных рынках на 10%. Однако в результате, по мнению П.Созинова, наступит только сокращение числа продаж в силу значительного сокращения покупательской способности.
Жители областных центров Северо-Запада приобретают квартиры либо на местном вторичном рынке, либо, при наличии финансовых возможностей – в новостройках Санкт-Петербурга, чтобы в дальнейшем использовать их как источник дохода от сдачи в аренду. По оценке М.Бузулуцкого, половину сегодняшних инвестиционных покупателей новых квартир «Главстроя СПб» составляют представители других регионов СЗФО.
«Из существующих
«Значит суммарно реконструкция этих путей стоит примерно 6 млрд. рублей. В принципе, это подъемные ресурсы для города», ответил на это столичный мэр Сергей Собянин, добавив, что, по обновленным трамвайным путям, можно пускать скоростные трамваи.
Он распорядился «в приемлемые сроки проработать план реконструкции так, чтобы это легло на одно из приоритетных направлений развития транспортной сети – развитие чистого транспорта, трамваев, скоростного транспорта», отметив, что надо прорабатывать график работ таким образом, «чтобы не остановить движение всего города».
Новые трамвайные ветки планируется провести от платформы «Лианозово» в сторону поселка Северный, в районе Гольяново и по Рязанскому шоссе до района Жулебино, сообщил П.Иванов. «По шоссе Энтузиастов планируем построить трамвайные пути по выделенной линии до подмосковной Балашихи, по этой новой ветке будет пущен скоростной трамвай», - добавил он, передает ИА Интерфакс.