Дефицит малогабаритного жилья в Петербурге сказывается на ценах вторичного рынка
По данным председателя правления Северо-Западной палаты недвижимости Павла Созинова, в Санкт-Петербурге максимальный спрос как на первичном, так и на вторичном рынке наблюдается в секторе малогабаритного жилья.
В III квартале 2010 г. на ценах, наконец, сказался возникающий дефицит предложения. В новостройках дешевое жилье быстро раскупается даже на самых ранних стадиях строительства. На вторичном рынке средняя цена за 1-комнатную квартиру возросла с начала 2010 г. с 3,2 до 3,3 млн. рублей.
Цены на вторичном рынке существенно зависят от локации. Цена на 1-комнатные квартиры эконом-класса варьируется от 60 тысяч рублей за 1 кв. м в Невском и Колпинском районах до 120 тысяч в Центральном и Петроградском районах.
Как рассказал П.Созинов на круглом столе, организованном TT Finance, в Петербурге также дорожают квартиры-студии. На вторичном рынке цена на такое жилье в востребованных районах достигает 90-95 рублей за 1 кв. м.
В то же время средняя цена жилья на вторичном рынке, включая «новую вторичку», в течение года практически не изменилась, и составляет около 80 тысяч рублей за 1 кв.м. Это объясняется относительно низким спросом на 2-3-комнатные квартиры. Кроме того, отмечается тенденция к снижению спроса на жилье в периферийных районах – Колпинском районе Санкт-Петербурга и Всеволожском районе Ленобласти.
Сопоставление цен предложения и цен продаж выявляет переоцененность жилья в относительно крупногабаритных квартирах в кирпичных домах, в особенности в «сталинках» Московского района. В то же время жилье в панельных домах Невского района, по наблюдениям П.Созинова, недооценено.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.