Росграница планирует обустроить до конца 2017 г. 10 морских пунктов пропуска на Зеверо-Западе РФ
В проект ФЦП «Госграница РФ (2012-2017 гг.)», разрабатываемой Федеральным агентством по обустройству государственной границы РФ, вошли 7 морских пунктов пропуска на Балтийском участке границы и 3 на Арктическом участке границы, - сообщил руководитель Северо-западного территориального управления Росграницы Михаил Смолкин в ходе VII Международной конференции «Freight-2010 ».
На Балтийском участке границы, как ключевые пункты пропуска, расположенные в створах транспортных коридоров, вошли 7 морских пунктов пропуска:
- Международный транспортный коридор «Север-Юг» (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Панъевропейский транспортный коридор №9 (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Международный транспортный коридор «Транссиб» («Запад-Восток») (Выборг, Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербурга).
На Арктическом участке границы в проект ФЦП вошли 3 из 4 объективно действующих морских пунктов пропуска Северного морского пути (Архангельск, Мурманск, Кандалакша).
СЗТУ Росграницы проводит работу по оптимизации количества морских пунктов пропуска Северо-Западного федерального округа. Ведется изучение и сбор материалов по возможному закрытию морских пунктов пропуска Нарьян-Мар и Кемь. Одновременно рассматривается вопрос об открытии к
По отдельным проектам город может участвовать в долевом финансировании проектов малого и среднего бизнеса, заявил на встрече в «Союзпетрострое» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Он подчеркнул, что это будут такие проекты, где очевидно, без городского финансирования не обойтись. При этом «есть и еще условие – эти проекты должны быть как воздух нужны городу», добавил чиновник. По его словам, пока такое решение принято только по объектам дорожной инфраструктуры и подземным паркингам, особенно в центре города.
«Что касается паркингов и перехватывающих парковок в спальных районах, то на сегодня есть понимание, что потенциал средств инвесторов здесь еще не исчерпан, объекты строятся. Я согласен, что их наполняемость невысока, и здесь как раз и должны придти на помощь схемы ГЧП. Причем инвестор должен обеспечить схемы потока клиентов, чтобы парковки были заполнены, а наша задача – подумать, как эти места сделать доступнее», сказал А.Чичканов.