Несмотря на статус объекта культурного наследия, Удельный парк продолжает застраиваться


30.11.2010 13:37

В результате последних изменений, внесенных в закон «О зеленых насаждениях общего пользования», площадь Удельного парка в Петербурге сократилась на 40 га. Помимо учебно-тренировочной базы ФК «Зенит» и НИИ кардиологии им. В.Алмазова, площадь парка существенно сократила полоса отвода проектируемой магистрали №7, которую решено проложить вдоль западной стороны железной дороги Выборгского направления. Об этом на выездных слушаниях Комитета по сохранению и развитию отечественной культуры Общественной палаты РФ рассказал депутат ЗакС Константин Сухенко.

Границы Удельного парка на картах Генплана Санкт-Петербурга и закона «О границах зон охраны объектов культурного наследия не совпадают. КГИОП признал парк памятником в существующих границах, в то время как Комитет по градостроительству и архитектуре предусмотрел скоростную магистраль. «Я с удивлением узнал, что зеленые насаждения будут вырублены на глубину 70 м, поскольку помимо самой трассы, здесь предусмотрена придорожная инфраструктура», - рассказал депутат.

Впрочем, на этом сокращение площади парка не ограничится. «Я рискую снискать репутацию врага «Зенита», но вынужден сообщить, что футбольный клуб намерен оборудовать на территории парка еще одно поле. При этом единственный пруд в парке исключается из территории общего пользования», - сообщил К.Сухенко.

Кроме того, по его сведениям, с противоположной стороны парка, у пересечения железной дороги и будущей трассы №7 c пр. Испытателей, некая фирма намеревается арендовать территорию площадью 11 га для «городка сказки». Дирекция парка отказывается раскрыть имя потенциального арендатора. Между тем предполагается, что в детском городке будет несколько вполне «взрослых» ресторанов, рассказал К.Сухенко. По его мнению, законодательство об объектах культурного наследия следует дополнить гарантиями сохранения исторических парков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


29.11.2010 18:42

Такое заявление сделал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на оперативном совещании правительства столицы. По его данным, в Москве существует 660 км ЛЭП напряжения 110 кВ, около 200 км напряжения 220 кВ и 40 км ЛЭП напряжения 500 кВ. «Это такой ресурс, который надо задействовать максимально, тем более, с учетом того, что в охранной зоне ЛЭП капитального строительства быть не должно. Я понимаю, что за это время там понастроили бог знает что, надо ревизировать там все», - сказал мэр.

Он отметил, что это гораздо проще, чем «идти по жилым районам». «Предлагаю взять за основу и определить концепцию строительства дорог в охранных зонах ЛЭП с выходом на четвертое транспортное кольцо, на Московскую область, чтобы разгрузить трафик в центре столицы и в Подмосковье», - сказал С.Собянин.

Он отметил, что после разработки концепции строительства дорог в охранных зонах ЛЭП необходимо скорректировать действующие перспективные планы строительства дорог в Москве. «То, что можно дешевле и проще строить на коридорах ЛЭП, не надо строить отдельно и параллельно», - сказал столичный градоначальник, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: