«Союзцемент» ожидает в 2011 г. производство цемента в объеме 58 млн. тонн


30.11.2010 13:32

В рамках конференции-выставки «цемент. Бетон. Сухие строительные смеси» члены Союза производителей цемента России («Союзцемент») обсудили итоги деятельности в 2010 г., а также обменялись мнениями по широкому кругу вопросов развития цементной промышленности.

Члены НО «Союзцемент» согласились с оценкой итогов производства цемента в 2010 г. на уровне 50,4 млн. тонн. При этом объем потребления в 2010 г. составит 49 млн. тонн. По данным Росстата, рост объемов производства цемента по итогам января-октября 2010 г. в сравнении с аналогичным периодом 2009 г. составил 14,3%. Со второй половины 2010 г. стала заметна тенденция к увеличению доли импортного цемента на российском рынке, что вызывает обеспокоенность цементного сообщества.

НО «Союзцемент» высоко оценивает решение Правительства РФ об отмене экспортных пошлин на цемент, которое будет способствовать загрузке цементных производств, - объем экспортных поставок по итогам 2010 г. составит 1,47 млн. тонн (рост на 7% к 2009 г.). Такая мера позволит увеличить в 2011 г. объем экспортных поставок на 50%.

По предварительным оценкам экспертов, в 2011 г. производство цемента в России составит 58 млн. тонн, что благотворно скажется на загруженности производственных мощностей отечественных заводов.

Участники обсудили озвученные Правительством РФ планы по вводу жилья к 2016 г.: 100 млн. кв. м. и увеличение объема производства цемента до 90 млн. тонн соответственно, что потребует в течение 5 ближайших лет от всех участников рынка нарастить объемы производства суммарно на 32 млн. тонн цемента.

Участники поддержали предложение о включении в состав «Союзцемент» ОАО «НИИЦемент», которое является ведущей научно-исследовательской организацией по разработке цементов специального и общестроительного назначения, стандартизации и метрологии в цементной промышленности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


26.11.2010 21:19

Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.

«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.

Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.

Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.

Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: