Эксперт: В 2011 г. возможно новое снижение цен на жилье


30.11.2010 12:51

Повышение социального налога с января 2011 г. создаст дополнительные предпосылки для снижения платежеспособности населения, в том числе – и с использованием ипотеки, считает гендиректор компании «Ипотек.Ру» Дмитрий Овсянников.

Как известно, размер социального налога с января 2011 г. вырастет и будет составлять 34% от заработной платы наемного работника. Значительнее всего этот рост скажется на малых предприятиях и индивидуальных предпринимателях, которые применяют упрощенную систему налогообложения: здесь налог вырастет сразу на 20%.

Все это с большой степенью вероятности приведет к снижению платежеспособного спроса, и как результат – к стагнации на рынке недвижимости. «Однако, наверняка утверждать, что за этим последует падение цен на вторичном рынке, наверное, было бы не правильным, – говорит Д.Овсянников. – Теоретически снижение спроса должно повлечь за собой снижение цен. Однако недавний опыт кризиса показывает, что это зависимость не линейная. Ведь падение цен вследствие кризисной стагнации оказалось вовсе не так велико, как ожидали и покупатели, и многие эксперты».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.11.2010 21:19

Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.

«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.

Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.

Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.

Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо