Москомархитектура предлагает сохранить на улицах столицы от 7 до 10 тыс. мелкорозничных ларьков
Москомархитектура предлагает сохранить на улицах столицы от 7 до 10 тыс. мобильных мелкорозничных ларьков, заявил сегодня на заседании в Общественной палате РФ руководитель департамента торговли и услуг Москвы Михаил Орлов.
Всего список включает 1177 мест - заявил М.Орлов. По его словам, в ближайшее время в префектурах округов и управах районов будут вывешены списки мест, где предлагается разместить объекты мелкорозничной торговли. «Хочу подчеркнуть, что этот список - не догма, это вариант видения вопроса, на который должно быть наложено мнение москвичей и самого бизнеса», - заявил М.Орлов. По его словам, через месяц пройдут слушания на уровне районов. «На этой неделе уже будет составлен график проведения слушаний. Нет необходимости делать все в пожарном режиме, нужно некоторое время для осмысления и обработки предложений со стороны бизнеса. Я думаю, что слушания начнутся через месяц», - заявил М.Орлов.
По его словам, Москомархитектура предлагает размещать объекты таким образом, чтобы не создавать помех для движения транспорта и пешеходов. «Безусловно, будет проработан также вопрос внешнего оформления объектов мелкорозничной торговли. В принципе, уже сейчас есть ряд объектов, которые удовлетворяют нормальным требованиям, часть, конечно, нуждается в изменении», - добавил руководитель департамента. Он напомнил, что в ближайшее время будет сформирован необходимый пакет документов для участия в конкурсах на места размещения объектов, передает Итерфакс.
«Я хочу, чтобы в сфере метростроения в Москве работали не только 2-3 доморощенные компании, а чтобы был объявлен международный конкурс по привлечению крупнейших международных организаций, которые специализируются в этой области», - заявил мэр столицы Сергей Собянин на оперативном совещании правительства города.
Кроме того, по его словам, подрядные организации, которые строят столичную подземку, должны иметь высокую производительность труда, а для этого – самую современную технику. «Если производительность ниже рынка в 2-3 раза, то такой подрядчик на конкурсе победить не может, либо он должен обновить технику, ресурсы», - подчеркнул С.Собянин. По его словам, на конкурсы должны выставляться крупные лоты по метростроению, чтобы подрядчик «имел возможность видеть перспективу на несколько лет вперед и окупаемость той техники, которую он приобретает».
В целом, по оценке мэра, в метростроении в Москве много проблем, связанных с нестабильностью финансирования заключенных договоров, а также в связи с отсутствием заделов по изыскательским и проектным работам. «И сам метростроительный комплекс находится не в лучшем состоянии», - добавил он, передает ИА Интерфакс.