А.Чичканов: Должна стать актуальной схема строительства объекта с последующим его выкупом городом
Город может принять решение о софинансировании объектов строительства социальной инфраструктуры в рамках ГЧП, сказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов на встрече в «Союзпетрострое». Такой пункт есть в новом законе о ГЧП, который находится на рассмотрении в ЗакС Петербурга.
Решение по этому вопросу зависит от понимания, где не хватает социальной инфраструктуры, что и по каким проектам необходимо делать, чтобы построить ее в первоочередном порядке, и с максимальной эффективностью, добавил он.
А.Чичканов отметил, что сегодня должна стать актуальной схема строительства объекта с последующим его выкупом городом. «Под гарантии выплаты бюджетом, банки будут давать инвесторам кредиты с большей охотой. Так, например, банк ВТБ уже открывает такое кредитование. В полученному оттуда письме прямо говорится, что если город обязуется в определенный срок выкупить объект, то банк готов предоставлять кредиты», сказал он.
«Рабочая группа проанализировала состояние дорог, законность имеющихся примыканий и пересечений, а также разрешений на автостоянки. Словом, все то, что тормозит движение в городе», - сообщил заммэра Москвы Николай Лямов.
Только на МКАД было выявлено более 900 различных нарушений. «Уже сегодня мы собираем представителей всех расположенных на кольцевой магистрали предприятий и обсуждаем, кто и когда намерен устранять нарушения», - сказал он в интервью «Российской газете». Большинству владельцев этих объектов Объединение административно-технических инспекций уже вручило предписания на устранение нарушений.
«Не хотелось бы прибегать к жестким мерам в наведении порядка. Будем стараться договариваться. Но и оставлять без последствий дальше невозможно», - добавил Н.Лямов. - Вместо того, чтобы разгружать всю столицу от транспортного потока, в отдельных местах МКАД превратилась в торговую улицу. Значит, нужны новые дороги-дублеры, которые будут вести к этим магазинам. И если не услышат нас владельцы, придется подъезд к ним преградить металлическим ограждением».
Н.Лямов отметил, что «расшивка мест» на МКАДе будет осуществляться за счет хозяев торговых центров. В результате, по оценкам экспертов, пропускная способность трасс вырастет на 20%.