Группа ЛСР ввела в эксплуатацию новый цементный завод в Ленобласти
В минувшую субботу в Сланцах (Ленинградская область) Группа ЛСР произвела технологический запуск нового цементного завода, построенного с применением современного импортного оборудования.
Мощность предприятия – 1,86 млн. тонн цемента в год. Инвестиции в проект составляют 445 млн. евро. Из них 237 млн. евро – кредитные средства ВЭБ, 107 млн. евро – кредит ABN AMRO/HSBC, остальное – собственные средства Группы ЛСР.
В церемонии запуска приняли участие: , губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, сенатор от региона в Совете Федерации Андрей Молчанов, генконсул Китая Се Сяоюн, председатель Совета директоров Группы ЛСР Игорь Левит, гендиректор, председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров и др.
Технологический запуск – отправная точка начала работы нового предприятия: строительные работы, которые велись 2,5 года, завершены, оборудование смонтировано. С этого момента начинается новый этап – этап выпуска и сертификации готовой продукции.
Новый цементный завод – это уникальный и амбициозный проект, т.к. комплексное строительство, в том числе всей инженерной и транспортной инфраструктуры, велось «с нуля». Общая площадь территории предприятия –
В качестве сырьевой базы, в частности, кальцийсодержащих пород, которые являются ключевыми для производства цемента, Группа ЛСР выбрала отвалы горной массы, объемом около 100 млн. тонн, полученные при добыче и переработке сланца предприятиями ОАО «Ленинградсланец» и ОАО «Сланец» и представляющие серьезную экологическую нагрузку для города. Эта горная масса сегодня занимает более
Кроме того, неподалеку расположены месторождения природного сырья: месторождение «Дубоем» с подтвержденным запасом известняка в 95 млн. тонн, и «Большие поля» с подтвержденным запасом глины около 41 млн. тонн. На разработку этих месторождений Группа ЛСР владеет всеми необходимыми правами и лицензиями.
На заводе будет применяться наиболее эффективная «сухая» технология производства, которая позволит выпускать продукцию высокого качества – наиболее востребованный строителями цемент марок 400 и 500. Технологическая концепция метода производства цемента из альтернативного сырья – известняка, полученного при добыче и переработке сланца, для нового завода была разработана датской компанией FLSmidth & Co. A/S - ведущим мировым поставщиком оборудования для производства цемента.
Компания FLSmidth выполнила полный инжиниринг и поставку всего оборудования. Кроме того, ее специалисты провели обучение инженерно-технического персонала завода и руководителей подразделений. Генподрядчиком проектных и строительных работ выступила компания ООО «Цемент Северо-Запад», 100% дочернее предприятие китайской компании Hefei Cement Research and Design Institute.
Новый завод станет одним из самых экологичных и энергоэффективных цементных производств в мире, так как обеспечено технологическими возможностями:
- использования альтернативных видов топлива – функционирование завода может осуществляться за счет сжигания побочных продуктов производства и коммунальной сферы (использованные покрышки, масла, пластиковая упаковка и т.д.);
- переработки избыточного тепла от печной линии в электроэнергию, что позволит обеспечить более 40% энергии, требуемой для работы производственных линий;
- проведения автоматического мониторинга для всех источников выбросов в атмосферу благодаря специальному анализатору исходящих выбросов, а также введению жестких лимитов в соответствии с самыми высокими мировыми экологическими стандартами.
Появление на карте Ленобласти нового производства имеет и социальную значимость для региона. Подстанция цементного завода на 110/10 кВ является наиболее современной в Сланцевском районе. Она не только обеспечивает электроэнергией завод, но и сможет осуществлять энергетическое обслуживание Сланцев и района в целом. Благодаря строительству завода проложено более
В.Сердюков отметил: «Новый цементный завод – значительный вклад в развитие экономики региона, ведь данное производство не только обеспечит строителей качественным отечественным продуктом и будет способствовать улучшению экологической ситуации в Сланцевском районе, но и предоставит жителям Ленинградской области более 400 новых рабочих мест».
«Запуск нового цементного завода Группы ЛСР завода имеет высокую актуальность для цементной отрасли всего Северо-Западного региона, которая характеризуется сегодня крайне высокой степенью износа и устаревания мощностей. Для нашей компании новый завод – недостающее ранее технологическое звено, которое, наряду с уже имеющимися мощностями по производству нерудных материалов – песка и щебня, позволит нам замкнуть интегрированную цепочку производства стройматериалов, а значит – полностью обеспечит собственные потребности», - говорит А.Вахмистров.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.