«ТехноНИКОЛЬ» и «Металл Профиль» подписали меморандум о стратегическом партнерстве
Производитель гидро-, тепло- и звукоизоляции корпорация «ТехноНИКОЛЬ» и Изготовитель тонколистовых кровельных и стеновых материалов группа компаний «Металл Профиль» подписали меморандум о стратегическом партнерстве.
В основу сотрудничества заложены основы общности приоритетов, стоящих в создании качественных продуктов и надежных строительных систем, важности и уникальности взаимного сотрудничества и обмена информацией в сфере производства и продаж стройматериалов.
В меморандуме стороны определили основные цели взаимовыгодного сотрудничества: увеличение количества продаж, улучшение сервиса поставок материалов, совместная разработка и проведение маркетинговых мероприятий, а также повышение квалификации персонала.
Директор по стратегическому планированию и развитию «ТехноНИКОЛЬ» Владимир Марков отметил: «Наше сотрудничество длится уже несколько лет, и ежегодно мы отмечаем значительный рост взаимного оборота – в том числе и в кризисные годы. Я уверен, что заключение меморандума о стратегическом партнерстве поможет вывести наше взаимодействие на качественно новый уровень».
«У наших компаний много общего: они имеют схожую организационную структуру, широкую сеть производственных и торговых подразделений, проверенную систему менеджманта качества. «Металл Профиль» заинтересован в увеличении поставок качественных теплоизоляционных материалов, производимых партнером, как важного компонента для производства трехслойных сэндвич-панелей и другой продукции», - говорит директор по продажам и маркетингу ГК «Металл Профиль» Евгений Шумаков.
ГК «Автодор» в 2011 г. планирует направить в строительство более 100 км автомобильных дорог свыше 50 млрд. рублей (без учета концессионных соглашений), сообщил председатель правления госкомпании Сергей Костин. По его словам, по итогам 2010 г. инвестиции составят около 22 млрд. рублей в 88,5 км дорог. Таким образом, в 2011 г. объем капвложений вырастет в 2,3 раза.
Также С.Костин отметил, что к 2014 г. «Автодор» намерен сделать трассу М-4 «Дон» 4-полосной. Он пояснил, что есть два участка, реконструкция которых из-за технических сложностей к 2014 г. может быть не проведена. Участок Горячий ключ – Джубга «технически сложный, там надо строить тоннель», сказал С.Костин. По его словам, еще один сложный участок протяженностью 70 км планируется реконструировать на условиях частно-государственного партнерства, передает ИА Интерфакс.