ВТБ 24 аккредитовал ЖК «Летний сад» «Строительного треста» в Калининграде
Банк ВТБ 24 аккредитовал еще один строящийся объект «Строительного треста» – жилой комплекс «Летний сад» в Калининграде. Теперь квартиры в нем можно приобрести по программе «Ипотека. Строящееся жилье».
Кредит предоставляется на сумму от 10 тысяч долларов или евро (либо в рублевом эквиваленте) на срок от 5 до 50 лет. Первоначальный взнос – от 20%, а процентная ставка по выбору клиента может быть фиксированной, переменной или комбинированной. Банк не взимает комиссию за рассмотрение заявки, а кроме того уже через 3 месяца с момента получения возможно досрочное погашение кредита без комиссий и штрафов.
ЖК «Летний сад» – первый региональный проект «Строительного треста» – строится в Московском районе Калининграда на пересечении ул. Автомобильной и Летней. 16-этажный дом возводится по каркасно-монолитной технологии. Общая жилая площадь 4-х секций комплекса – более 17 тысяч кв. м, еще порядка
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.