В Совете Федерации выступают за воссоздание в России дорожных фондов
Комитет Совета Федерации по промышленной политике выступает за воссоздание дорожных фондов. Об этом сообщил, выступая на парламентских слушаниях в верхней палате «О законодательном обеспечении финансирования дорожной отрасли в РФ», первый зампред Комитета Сергей Шатиров.
«Наша позиция всегда заключалась в том, чтобы сохранить фонды, правда, при условии, что их деятельность станет прозрачной», - подчеркнул он. По словам С.Шатирова, самое главное сегодня – воссоздать дорожные фонды.
Он напомнил, что с 1 января 2005 г. был отменен закон о дорожных фондах. Таким образом, обязательное финансирование превратилось в финансирование по возможностям регионов.
Сенатор напомнил, что на содержание и ремонт автомобильных дорог ежегодно выделяются значительные средства как из федерального бюджета, так и из бюджетов регионов. Однако существующие объемы финансирования все еще не соответствуют технологически обоснованным потребностям развития отрасли. В условиях дотационности бюджетов возможности субъектов РФ в финансировании дорожного хозяйства существенно ограничены, подчеркнул С.Шатиров.
Замруководителя Федерального дорожного агентства Иннокентий Алафинов привел данные по расходам на дорожное хозяйство. В 2000 г. они составляли более 650 млрд. рублей (из них 480 млрд. вложили субъекты, 170 млрд. – РФ). В 2010 г. расходы составили 420 млрд. рублей. Но соотношение поменялось: РФ вложила 284 млрд., субъекты – всего 133 млрд. Таким образом, отметил И.Алафинов, общий объем финансирования значительно уменьшился.
Порядка 40% проектов, которые находятся сейчас на рассмотрении в экспертизе, не соответствуют современным требованиям по энергоэффективности не экологическим стандартам, сказал на конференции «Выше ординара» первый заместитель главы Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга Евгений Ким. «Теперь мы внимательно отслеживаем соответствие проектом этим принципам», добавил он.
«Приятно, что есть проекты, акцентированные на вопросах энергоэффективности и экологичности, отметил Е. Ким, говоря, в частности о ЖК «Шведская крона», который строит «ЭнСиСи Недвижимость».
Компания в качестве маркетинговой стратегии выбрала экологическую ориентированность и энергоэффективность проекта. И позиционирует ЖК как первый в Петербурге, полностью построенный с применением «зеленых технологий». В соответствии с проектом, здания будут оборудованы системами вентиляции с рекуперацией тепла, а также системой использования тепла сточных вод.
Как напомнил директор по развитию «ЭнСиСи Недвижимость» Александр Свинолобов, срок сдачи I очереди проекта – IV квартал