GAMA Power Systems завершила строительство нового энергоблока на Шатурской ГРЭС в Подмосковье
Компания GAMA Power Systems в консорциуме с General Electric объявляет о завершении строительства энергоблока мощностью 400 МВТ на Шатурской ГРЭС (на востоке Московской области). Официальная церемония открытия объекта состоялась сегодня на территории электростанции.
GAMA Power Systems осуществила разработку проекта, произвела закупку необходимых материалов и оборудования, выполнила все строительно-монтажные работы, электрическое оснащение, а также подготовку к сдаче объекта в эксплуатацию. Новый энергоблок, являющийся одним из наиболее технологически продвинутых энергетических объектов, построенных в России, значительно улучшит суммарную мощность электростанции. К тому же, он полностью соответствует самым высоким международным экологическим стандартам.
«GAMA учла все инновационные практики в области технического проектирования и использовала самые передовые технологии для строительства нового энергоблока на Шатурской электростанции, - отметил Эрол Юсер, почетный председатель и член Совета директоров холдинга GAMA. – Этот проект стал еще одной вехой в истории нашей многолетней работы с Россией, приоритетным для нас международным рынком с огромными перспективами роста. В дальнейшем мы также планируем делать акцент на строительстве промышленных объектов, тем самым закрепляя наши позиции на российском рынке».
В 2007 году GAMA в консорциуме с General Electric выиграла тендер на строительство «под ключ» энергоблока мощностью 400 МВТ.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.