На приведение в порядок московских дворов в 2011 г. будет направлено 5 млрд. рублей
На благоустройство и ремонт московских дворов в 2011 г. планируется израсходовать 5 млрд. рублей, сообщил заммэра Москвы Петр Бирюков на оперативном совещании столичного правительства.
По его словам, в первую очередь эти средства пойдут на приведение в порядок дворов в Северном и Северо-Западном АО, где их состояние наихудшее. Московские дворы начнут ремонтировать 15 апреля 2011 г., с тем, чтобы все придомовые территории приобрели надлежащий вид к 1 сентября.
П.Бирюков отметил, что в настоящее время с ФАС и контрольным комитетом города подготовлена новая форма типового договора на уборку и благоустройство дворов, которая позволит оперативно расторгать отношения с подрядчиками, плохо справляющимися с этой работой.
«Если заказчик не исполняет свои обязанности, не предъявляет санкции к недобросовестному подрядчику, скрывает эти нарушения, то такой заказчик должен быть немедленно уволен или наказан, чтобы другим было неповадно. Тогда у нас будет порядок», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин. «Надо ужесточить контроль и навести порядок в этой работе», - заключил он, передает ИА Интерфакс.
В ФГУ «ДСТО», в отличие от Дорожного комитета Ленобласти, считают целесообразным строительство второго транспортного кольца вокруг Санкт-Петербурга. При этом проектные разработки, рассматриваемые дирекцией, соответствуют расчетам, ранее разработанным Комитетом по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти (ныне ликвидированным).
Как считает главный инженер ФГУ «ДСТО» Сергей Шпаков, в Ленинградской области существуют возможности для строительства транспортного кольца между южной границей города и «бетонкой» (трассой Большая Ижора – Черемыкино – Кировск). Новое кольцо, по расчетам дирекции, должно обогнуть Гатчину с севера, а затем приблизиться к трассе «бетонки», которую удобно будет использовать для доставки стройматериалов и техники.
Другой вариант – расширение самой «бетонки» - С.Шпаков считает нецелесообразным, поскольку в период реконструкции это усугубит транспортные проблемы региона.
В Московской области возможности для строительства новой кольцевой дороги на близком расстоянии от столицы нет, точнее, они упущены. Здесь придется расширить «бетонку», проходящую на расстоянии около 50 км от города. Проект получил название ЦКАД. Проектная документация будет в ближайшее время передана «Автодору», рассказал главный специалист госкомпании Александр Анисимов.
Так называемые «бетонки» вокруг Москвы и Ленинграда строились в послевоенный период по соображениям оборонного характера и были рассчитаны на проезд тяжелой бронетехники.