На востоке Калининградской области открылось новое предприятие
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов принял участие в открытии картонажной фабрики по производству гофрокартона и гофроупаковки. «Продукция предприятия будет востребована в регионе – в частности, в пищевой, электронной промышленности», - отметил он.
Строительство фабрики по производству гофрокартона и гофроупаковки началось в декабре 2009 г. Ее возведение осуществлялось в рамках проекта «Технополис Гусев», включающего промышленный кластер корпорации General Satellite общей инвестиционной стоимостью 5 млрд. рублей. Проектная мощность нового предприятия составит 80 млн. кв. м продукции в год.
Это уже четвертое современное производство в составе промышленного кластера, формирующегося в Гусеве в рамках инвестиционного проекта, который реализует General Satellite.
«Наша задача – создавать в любом уголке Калининградской области такие инвестиционные условия, чтобы бизнес туда приходил», - сказал Н.Цуканов. «Я рекомендовал МО, чтобы они сформировали земельные участки под промышленные площадки, - сообщил он. - Поможем им подвести туда коммуникации. Эти площадки будут предлагаться инвесторам». Одну из таких площадок планируется создать в Озерском районе, остро нуждающемся в стимулировании развития производства.
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.