В Москве состоялось торжественное открытие делового центра Etmia
В Москве состоялось торжественное открытие делового центра Etmia – совместного проекта финского концерна SRV и российской ГК «Стриминвест».
Несмотря на кризис, партнеры смогли заполнить здание арендаторами почти на 100%. Явное оживление на рынке офисной недвижимости Москвы стали заметны в конце лета 2010 г. Основная часть договоров аренды в здании была подписана осенью.
ДЦ Etmia расположен в ЦАО Москвы на ул. Щепкина д. 33, между Садовым и 3-м транспортным кольцом. Объект класса А включает офисные и коммерческие помещения, общей арендопригодной площадью 6500 кв. м. Общая площадь объекта составляет 14000 кв. м. 165 машиноместо расположены в наземном гараже-стоянке и подземном паркинге ДЦ. Etmia предлагает арендаторам обширные дополнительные услуги от автомойки и салона красоты до кафе и ресторанов, расположенных на первом этаже.
По словам президента концерна SRV Юкка Хиенонена, успешное ведение бизнеса в сфере строительства и развития недвижимости в России требует длительного времени; здесь нечего делать тем, кто гонится за сиюминутной выгодой. Получение разрешения на строительство в России занимает в среднем 540 дней, тогда как в Финляндии на это требуется в среднем 66 дней. Для получения разрешения необходимо пройти до 53 различных процедур. В проекте ДЦ Etmia для получения разрешения на строительство потребовалось 242 печати и подписи.
Санкт-Петербург рассчитывал на получение 6 млрд. рублей из федерального бюджета на развитие улично-дорожной сети. Однако эта сумма при утверждении федерального бюджета 2011 г. была урезана вдвое. Об этом рассказал на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
Тем не менее, по его словам, строительство Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву будет производиться в намеченные сроки, город изыщет необходимые средства.
В соответствии со Стратегией развития и Генпланом города, в период до 2015 г. на развитие улиично-дорожной сети города предполагалось израсходовать 600 млрд. рублей. Однако вместо 70-80 млрд. рублей в год отрасль получает 20-25 млрд., причем сокращается преимущественно федеральное финансирование.