Сбербанк России и «Териберский берег» договорились по условиям ипотеки в ЖК «Калипсо»
Московский банк Сбербанка России и ООО «Териберский берег» заключили договор о сотрудничестве в вопросах ипотечного кредитования. Он распространяется на объект, расположенный по адресу: Московская область, Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 15 и ул. Мостотреста, д. 2.
Это монолитный 15-этажный жилой комплекс «Калипсо» класса «комфорт» с собственной сервисной инфраструктурой, подземным паркингом и благоустроенной прилегающей территорией. Всего по проекту предусмотрено 334 квартиры. Предполагаемый срок ввода объекта в эксплуатацию – IV квартал 2010 г.
В соответствии с договором, кредитование физических лиц при покупке квартир по этому адресу осуществляется по индивидуальной схеме. В качестве обеспечения по кредитному договору промежуточный залог иного недвижимого имущества не оформляется. На момент строительства достаточно оформить поручительство двух физических лиц.
В ФГУ «ДСТО», в отличие от Дорожного комитета Ленобласти, считают целесообразным строительство второго транспортного кольца вокруг Санкт-Петербурга. При этом проектные разработки, рассматриваемые дирекцией, соответствуют расчетам, ранее разработанным Комитетом по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти (ныне ликвидированным).
Как считает главный инженер ФГУ «ДСТО» Сергей Шпаков, в Ленинградской области существуют возможности для строительства транспортного кольца между южной границей города и «бетонкой» (трассой Большая Ижора – Черемыкино – Кировск). Новое кольцо, по расчетам дирекции, должно обогнуть Гатчину с севера, а затем приблизиться к трассе «бетонки», которую удобно будет использовать для доставки стройматериалов и техники.
Другой вариант – расширение самой «бетонки» - С.Шпаков считает нецелесообразным, поскольку в период реконструкции это усугубит транспортные проблемы региона.
В Московской области возможности для строительства новой кольцевой дороги на близком расстоянии от столицы нет, точнее, они упущены. Здесь придется расширить «бетонку», проходящую на расстоянии около 50 км от города. Проект получил название ЦКАД. Проектная документация будет в ближайшее время передана «Автодору», рассказал главный специалист госкомпании Александр Анисимов.
Так называемые «бетонки» вокруг Москвы и Ленинграда строились в послевоенный период по соображениям оборонного характера и были рассчитаны на проезд тяжелой бронетехники.