С.Собянин намерен провести ревизию инвестконтрактов в строительстве
«В Москве создана мутная среда инвестконтрактов, которая является образцом коррупции, чиновничьего беспредела и просто бестолковщины», - заявил мэр города Сергей Собянин на конференции «Конкуренция в России: как создать благоприятный климат для развития бизнеса».
По его данным, в столице заключены инвестиционные контракты на строительство 40 млн. кв. м площадей разного назначения. «Из них ровно половина – вообще нереализуемые, что называется, «мертвые». Оставшаяся половина требует серьезной ревизии, чтобы определить, нужны они городу или нет, помогают его развитию или мешают», - сказал мэр.
Он сообщил, что власти Москвы в ближайшее время проведут инвентаризацию «всех проектов такого рода». «После этого в течение 2-3 месяцев постараемся по большинству из них принять конкретные решения. Не будем держать бизнес в подвешенном состоянии», - заявил С.Собянин. Он пояснил, что какие-то из этих контрактов будут согласованы и пролонгированы, а другие – «реконструированы в том или ином виде», передает ИА Интерфакс.
«Рабочая группа проанализировала состояние дорог, законность имеющихся примыканий и пересечений, а также разрешений на автостоянки. Словом, все то, что тормозит движение в городе», - сообщил заммэра Москвы Николай Лямов.
Только на МКАД было выявлено более 900 различных нарушений. «Уже сегодня мы собираем представителей всех расположенных на кольцевой магистрали предприятий и обсуждаем, кто и когда намерен устранять нарушения», - сказал он в интервью «Российской газете». Большинству владельцев этих объектов Объединение административно-технических инспекций уже вручило предписания на устранение нарушений.
«Не хотелось бы прибегать к жестким мерам в наведении порядка. Будем стараться договариваться. Но и оставлять без последствий дальше невозможно», - добавил Н.Лямов. - Вместо того, чтобы разгружать всю столицу от транспортного потока, в отдельных местах МКАД превратилась в торговую улицу. Значит, нужны новые дороги-дублеры, которые будут вести к этим магазинам. И если не услышат нас владельцы, придется подъезд к ним преградить металлическим ограждением».
Н.Лямов отметил, что «расшивка мест» на МКАДе будет осуществляться за счет хозяев торговых центров. В результате, по оценкам экспертов, пропускная способность трасс вырастет на 20%.