Комитет Думы поддержал законопроект о продлении сроков работы Фонда ЖКХ до 2013 г.
Комитет Госдумы РФ по строительству и земельным отношениям рекомендовал принять в I чтении законопроект, продлевающий срок работы Фонда содействия реформированию ЖКХ до 1 января 2013 г., сообщил глава Комитета Мартин Шаккум. По его словам, продление сроков обусловлено необходимостью продолжения реализации региональных программ по расселению аварийного жилищного фонда и проведению капремонта жилья.
«Предусмотрена передача Фонду дополнительных финансовых средств из федерального бюджета в размере 25 млрд. рублей в 2010 г. и 15 млрд. в 2011 г.», - отметил депутат. Законопроектом устанавливается, что эти средства могут быть направлены исключительно на расселение аварийного фонда.
Кроме того, законопроектом предлагается перенести ограничение сроков признания объектов аварийными с 1 января 2007 г. на 1 января 2010 г. для их включаются в региональные адресные программы по расселению, передает ИА Интерфакс.
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.