ВТБ 24 аккредитовал 2 корпуса в ЖК «Ломоносов» «Строительного треста»
Банк ВТБ 24 аккредитовал два корпуса жилого комплекса «Ломоносов», строящегося на Учительской ул., д.16 в Калининском районе Санкт-Петербурга. Теперь квартиры в кор. 2 и 3А можно приобрести по программе «Ипотека. Строящееся жилье».
Кредит предоставляется на срок от 5 до 50 лет, первоначальный взнос составляет от 20%. Сумма кредита - от 10 тысяч долларов (либо в рублевом эквиваленте). Процентная ставка может быть фиксированной, переменной или комбинированной, в зависимости от выбора клиента. Досрочное погашение кредита возможно уже через 3 месяца с момента получения без комиссий и штрафов. Кроме того, не взимается комиссия за рассмотрение заявки.
I и II очереди кирпичного жилого комплекса комфорт-класса «Ломоносов» уже сданы. Срок сдачи III очереди – кор. 3А – III квартал 2011 г. На объекте завершено возведение кирпичной кладки, ведутся отделочные работы. Срок ввода в эксплуатацию IV очереди – кор. 2 – II квартал 2012 г.
Напомним, ранее банком ВТБ 24 были аккредитованы два других строящихся объекта «Строительного треста»: ЖК «Адмирал Нахимов» в Василеостровском районе и «Золотое сечение» в Калининском районе.
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.