ВТБ 24 аккредитовал 2 корпуса в ЖК «Ломоносов» «Строительного треста»
Банк ВТБ 24 аккредитовал два корпуса жилого комплекса «Ломоносов», строящегося на Учительской ул., д.16 в Калининском районе Санкт-Петербурга. Теперь квартиры в кор. 2 и 3А можно приобрести по программе «Ипотека. Строящееся жилье».
Кредит предоставляется на срок от 5 до 50 лет, первоначальный взнос составляет от 20%. Сумма кредита - от 10 тысяч долларов (либо в рублевом эквиваленте). Процентная ставка может быть фиксированной, переменной или комбинированной, в зависимости от выбора клиента. Досрочное погашение кредита возможно уже через 3 месяца с момента получения без комиссий и штрафов. Кроме того, не взимается комиссия за рассмотрение заявки.
I и II очереди кирпичного жилого комплекса комфорт-класса «Ломоносов» уже сданы. Срок сдачи III очереди – кор. 3А – III квартал 2011 г. На объекте завершено возведение кирпичной кладки, ведутся отделочные работы. Срок ввода в эксплуатацию IV очереди – кор. 2 – II квартал 2012 г.
Напомним, ранее банком ВТБ 24 были аккредитованы два других строящихся объекта «Строительного треста»: ЖК «Адмирал Нахимов» в Василеостровском районе и «Золотое сечение» в Калининском районе.
Открытие движения по последнему участку наземной трассы КАД протяженностью 34,5 км – еще не завершение всего комплекса работ на магистрали. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал главный инженер ФГУ «ДСТО» Сергей Шпаков.
В 2011 г. предстоит построить развязку на пересечении северо-западного участка с продолжением Парашютной ул. Кроме того, ФГУ осуществляет часть работ по транспортному обеспечению порта Бронка, где требуется построить участок рокадной дороги от КАД до порта с обеспечением въезда на Кольцевую в обоих направлениях (в рамках расширения развязки КАД с Краснофлотским шоссе). Завершение этих работ синхронизировано с открытием проезда через тоннель под судопропускником С-1 и открытием движения по всему кольцу, включая дамбу, в ноябре 2011 г.
Кроме этого, на КАД должно быть завершено строительство вспомогательных сооружений, в том числе центрального диспетчерского пульта автоматизированной системы управления дорожным движением. В течение 2011 г. ФГУ «ДСТО» будет также заниматься дооформлением земель, формированием имущественного комплекса и регистрации прав собственности на объекты недвижимости. Только после этого КАД будет передана в эксплуатацию ОАО «Севзапуправтодор».
Однако существование ФГУ, по мнению С.Шпакова, на этом не прекратится. Он напомнил, первый участок КАД – между пос. Горская и пр. Культуры – оказался ỳже остальных: здесь дорожное полотно рассчитано только на 2 полосы в каждую сторону. С учетом строительства завода Hyundai расширение этой части становится необходимым.
На строительство 116 км КАД в общей сложности израсходовано из федеральных источников 135 млрд. рублей. Последний участок, включая подъездные пути к порту Бронка, обошелся в 30 млрд.
Расширение участка от Горской до пр. Культуры потребует дополнительных федеральных средств. Как считает гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, этого можно было избежать, если бы объем средств, выделенных на I очередь КАД, не был произвольно сокращен с 78 до 44 млрд. рублей. «Кроме того, за счет средств на строительство дороги пришлось строить и газовую станцию, и перекладывать трубопровод, хотя за это должен был платить «Газпром», - считает он.