В 2010 г. Северо-Западный банк Сбербанка планирует выдать ипотечных кредитов на 10 млрд. рублей


25.11.2010 21:34

С начала 2010 г. Северо-Западный банк Сбербанка выдал более 7 тысяч ипотечных кредитов на сумму около 9 млрд. рублей и концу года планирует довести ее до 10 млрд., сказала главный экономист Управления кредитования частных клиентов Северо-Западного банка Евгения Енина на конференции «Выше ординара».

Она отметила, что для стимулирования спроса Сбербанк в 2010 г. уже трижды снижал процентную ставку по кредитам и сейчас она колеблется в пределах 10-15% годовых.

Комментируя самый длительный среди банков срок рассмотрения заявки, Е.Енина сказала, что в 2011 г. представительство Сбербанка в Петербурге намерено предложить новые программы, в которых будет сокращены эти сроки. Несмотря для длительность рассмотрения заявок, по ее данным, в III квартале 2010 г. доля Сбербанка на рынке ипотеки Петербурга составляла 58%.

Также Е.Енина отметила, что в ноябре 2010 г. в Петербурге был открыт третий ипотечный центр Сбербанка, а 2011 г. планируется открыть еще 12 таких центров не только в Петербурге, но и в других городах, где банк осуществляет свою деятельность.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2010 17:22

В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.

«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.

Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: