Депутат Госдумы: В возрождении дорожных фондов заинтересованы все, кроме Минфина
Комитет по строительству и земельным отношениям Госдумы РФ в ближайшее время вынесет на общественное обсуждение вопрос о механизме государственной поддержки дорожного строительства. Об этом на конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» рассказал зампред Комитета Юрий Свердлов.
«О развитии транспортной инфраструктуры в контексте модернизации экономики России говорится постоянно с самых высоких трибун. Однако по механизму господдержки дорожной отрасли не достигнуто согласие между министерствами федерального правительства», - заявил он.
Минтранс настаивает на возрождении внебюджетных дорожных фондов на федеральном и региональном уровне. Однако Минэкономразвития и Минфин предпочитают сохранить финансирование дорожное строительство в рамках бюджетов. Особое упорство, по словам Ю.Свердлов, проявляет Минфин, чиновники которого «не соглашаются допустить, чтобы средства оказались вне их непосредственного контроля».
Разногласия тормозят принятие закона о дорожных фондах. В результате обещание премьер-министра РФ Владимира Путина о том, что «дорожные фонды заработают с 1 января 2011 г.», рискует остаться невыполненным. По мнению депутата, в споре между ведомствами должен быть услышан голос специалистов и практиков дорожной отрасли.
Как отметил гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов, только при создании внебюджетных целевых фондов можно гарантировать, что средства, собранные за счет налоговых поступлений на дорожное строительство, будет расходоваться в соответствии с целевым назначением. «В период кризиса регионы, как правило, стремятся в первую очередь направить средства на прямые социальные цели, а дороги финансируются по остаточному принципу», - напомнил он.
Замуправляющего Петербургским филиалом банка «Глобэкс» Елена Кондратюк, отметила, что кредитные учреждения заинтересованы в создании внебюджетных дорожных фондов, аккумулирующих средства исключительно для дорожного строительства. «Только в этом случае банки смогут предоставлять долгосрочные кредиты на дорожное строительство», - отмечает она.
Корпорация «ТехноНИКОЛЬ» начала строительство нового завода по выпуску гибкой черепицы Shinglas в Рязани. Предприятие производственной мощностью 30 млн. кв. м. продукции в год строится рядом с уже действующим заводом на территории производственной площадки «ТехноНИКОЛЬ-Рязань». Выпуск первой продукции предполагается в I квартале 2013 г. Инвестиции на строительство завода составят более 1 млрд. рублей.
Строительство завода обусловлено растущим спросом на мягкую кровлю из битумной черепицы Shinglas, а также благоприятной экономической ситуацией, сложившейся на рынке коттеджного и малоэтажного строительства.
На новом заводе будет установлена современная высокотехнологичная производственная линия, проектирование и изготовление которой выполняется в настоящий момент в США. Она позволит выпускать широкий ассортимент двухслойной (ламинированной) гибкой черепицы по доступной цене, что позволит оперативно реагировать на потребности рынка.
Проект уже прошел государственную экспертизу и получил разрешения на начало строительных работ. Расположение нового завода на территории Комбината «ТехноНИКОЛЬ-Рязань» позволит увеличить выпуск готовой продукции завода до 45 млн. кв. м в год. Наличие склада на территории производственной площадки, на котором поддерживается необходимый запас готовой продукции, обеспечит оперативность выполнения заказов.