В I очереди «Нового Оккервиля» продано 90% квартир
В Ленобласти, в отличие от Петербурга, не существует схем, по которым застройщик мог бы продать государству землю с уже подготовленными сетями под строительство детского сада, сказал в ходе конференции «Выше ординара» гендиректор ИСК «Отделстрой» Марк Окунь. Поэтому было принято решение о строительстве на территории реализуемого ею проекта «Новый Оккервиль» в Кудрово, коммерческого детсада на 230 мест.
Он рассказал, что компания на свои средства устроила всю инженерную инфраструктуру жилого массива, осуществила подключение к сетям «хотя это было не просто и не дешево». На сегодняшний день вводится первый 1000 квартирный дом. В I очереди проекта продано 90% квартир, причем «в кризис мы не останавливали ни продажи, ни строительство», подчеркнул М.Окунь.
Он считает, что важным фактором успеха проекта является то, что застройщик думает не только о продажах квартир, но и об окружении района – более 20 млн. рублей компания вложила в устройство парка, строительство
«У жителей «Нового Оккервиля» может возникнуть та же проблема, которой сегодня больна Москва – это проблема въезда в город. 20-тысячному населению нового микрорайона вряд ли поможет даже близость метро», - поделился своими опасениями исполнительный директор ЗАО «Ойкумена» Роман Мирошников. Так же он считает, что 1000-квартирные дома очень тяжелы в эксплуатации.
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.