«Гознак» окончит реконструкцию своих объектов в Петропавловской крепости к концу 2012 г.


25.11.2010 18:06

ФГУП «Гознак» планирует завершить масштабную реконструкцию своих объектов на территории Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге к концу 2012 г. Об этом рассказал гендиректор предприятия Аркадий Трачук по итогам церемонии открытия отреставрированного здания фондовых капиталов. По его словам, в этом объекте предполагается проведение выставочных мероприятий.

В общей сложности на работы по ремонту объекта и благоустройству прилегающей территории было инвестировано порядка 142 млн. руб. Всего с 2007 г. на реставрацию комплекса зданий «Гознака» в Петропавловской крепости направлено 508 млн. рублей.

Как отметил А.Трачук, в течение ближайших трех лет в завершение реставрационных работ будет инвестирован примерно такой же объем средств. При этом, по его словам, основным объектом станет Анненский кавальер, ремонт которого начался в 2008 г., передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.11.2010 17:22

В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.

«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.

Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо