В.Матвиенко: К юбилею Ломоносова необходимо полностью решить проблему ветхого фонда
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела в Ломоносове выездное совещание, на котором рассматривались вопросы подготовки к 300-летию Ораниенбаума. «Наша главная задача – достойно встретить юбилей, сделать все, чтобы улучшить условия проживания жителей», - так обозначила она основную цель подготовки к празднованию.
Осмотрев проблемные точки города, В.Матвиенко подчеркнула, что для районных властей основной предъюбилейной задачей должно стать полное расселение ветхого и аварийного жилого фонда. «На сегодняшний день осталось 92 дома, в них проживают люди в очень плохих условиях. Я поставила задачу до 1 сентября 2011 г переселить людей в нормальное жилье», - сказала она.
Не менее важная задача, по словам губернатора, развитие социальной инфраструктуры. Петербург намерен выкупить у Ленобласти Дом культуры и, отремонтировать его. Также планируется построить новый детский сад. Будет капитально отремонтирована школа. В перспективе в ней будет бассейн.
Планируется привести в порядок краеведческий музей Ломоносова. На сегодняшний день здание музея полностью отремонтировано, в 2011 г. будет смонтирована экспозиция. «Это уникальный музей с уникальными экспонатами. Он позволит сохранить богатую историю города», - сказала В.Матвиенко.
Кроме того, запланированы значительные работы по благоустройству города, в частности будут отремонтированы уличные лестницы, завершится реконструкция котельной и прокладка теплотрассы. К маю 2011 г. будет построен выезд из города на КАД (сейчас заезд на КАД возможен только из пос. Бронка). «Таким образом, мы обеспечим хорошую транспортную доступность и для проживающих в Ломоносове и для туристов. Движение грузового транспорта по нижнему шоссе будет запрещено. Это улучшит экологическую обстановку и условия проживания в городе», - сказала губернатор.
Она отметила, что дала поручение к середине декабря подготовить постановление правительства Санкт-Петербурга с перечнем мероприятий к 300-летию города.
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.