В.Матвиенко: К юбилею Ломоносова необходимо полностью решить проблему ветхого фонда
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела в Ломоносове выездное совещание, на котором рассматривались вопросы подготовки к 300-летию Ораниенбаума. «Наша главная задача – достойно встретить юбилей, сделать все, чтобы улучшить условия проживания жителей», - так обозначила она основную цель подготовки к празднованию.
Осмотрев проблемные точки города, В.Матвиенко подчеркнула, что для районных властей основной предъюбилейной задачей должно стать полное расселение ветхого и аварийного жилого фонда. «На сегодняшний день осталось 92 дома, в них проживают люди в очень плохих условиях. Я поставила задачу до 1 сентября 2011 г переселить людей в нормальное жилье», - сказала она.
Не менее важная задача, по словам губернатора, развитие социальной инфраструктуры. Петербург намерен выкупить у Ленобласти Дом культуры и, отремонтировать его. Также планируется построить новый детский сад. Будет капитально отремонтирована школа. В перспективе в ней будет бассейн.
Планируется привести в порядок краеведческий музей Ломоносова. На сегодняшний день здание музея полностью отремонтировано, в 2011 г. будет смонтирована экспозиция. «Это уникальный музей с уникальными экспонатами. Он позволит сохранить богатую историю города», - сказала В.Матвиенко.
Кроме того, запланированы значительные работы по благоустройству города, в частности будут отремонтированы уличные лестницы, завершится реконструкция котельной и прокладка теплотрассы. К маю 2011 г. будет построен выезд из города на КАД (сейчас заезд на КАД возможен только из пос. Бронка). «Таким образом, мы обеспечим хорошую транспортную доступность и для проживающих в Ломоносове и для туристов. Движение грузового транспорта по нижнему шоссе будет запрещено. Это улучшит экологическую обстановку и условия проживания в городе», - сказала губернатор.
Она отметила, что дала поручение к середине декабря подготовить постановление правительства Санкт-Петербурга с перечнем мероприятий к 300-летию города.
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.