Кассация на решение суда о законности Генплана Москвы будет рассмотрена Верховным судом 15 декабря
Верховный суд РФ в 15 декабря рассмотрит кассационную жалобу лидера «Яблока» Сергея Митрохина на решение Мосгорсуда, которым отказано в удовлетворении его заявления об отмене Генплана Москвы.
Как передает ИА Интерфакс, в своей жалобе истец ссылается на ряд нарушений, допущенных первой инстанцией, и на те аргументы, которые, по мнению авторов жалобы, проигнорировал Мосгорсуд.
Мосгорсуд отклонил иск С.Митрохина 7 октября. Истцы в своем заявлении ссылались, в частности, на нарушения, допущенные, по их мнению, при проведении публичных слушаний о проекте Генплана. С.Митрохин счел, что проект, который был вынесен на слушания, не совпадает с тем, что был в итоге принят. Представители мэрии Москвы и Мосгордумы эти претензии отвергли, заявив, что изменения могли быть внесены на стадии принятия Генплана законодательным органом столицы.
Чтобы построить 1 км дороги в Китае нужно 2,2 млн. долларов, в США – 5,9 млн., в Евросоюзе – 6,9 млн., в среднем по РФ – 17,6 млн., а в Москве – 51,7 млн. долларов – свидетельствует данные исследований.
Руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что некоторые дорожные проекты – например, строительство Северо-Западного или Алабяно-Балтийского тоннелей – «находятся на уровне мировых рекордов».
Вице-премьер России Сергей Иванов объяснил, что на Западе смета строительства дороги не включает затрат на выкуп земель, «а по нашим законам считается стоимость всего», и добавил, что «на этом кормится огромное количество народа».
Между тем, в 2011 г. из бюджета РФ планируют выделить на автодорожную отрасль 630 млрд. рублей – на 50 млрд. больше, чем в 2010 г. При этом часть средств пойдет на реконструкцию около 26 тысяч км дорожной сети страны. «Увеличение затрат на дорожное строительство без понимания тех проблем, которые там существуют, не может быть эффективным рычагом для развития экономики», - считает гендиректор компании «Финэкспертиза» Агван Микаелян, пишет ДП.