Эксперт: Чтобы догнать Европу по обеспеченности автодорогами, России потребуется 150-200 лет
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.
В рамках сотрудничества с австрийской компанией DeltaBloc International GmbH, ОАО «ПО «Баррикада» (Группа ЛСР) рассматривает вопрос об открытии линии производства шумозащитных экранов. Об этом сообщил сегодня управляющий компании Дмитрий Смирнов.
Шумоизоляционные экраны на основе технологии DeltaBloc могут выполнять две функции: шумополгощения (порядка 40 децибел, что соответствует современным требованиям), и, за счет усиленного бетонного основания, - дорожных ограждений, рассказал Сергей Агамян, гендиректор «Дельта Блок Развитие» - российского представительства DeltaBloc International GmbH. Ограждающие свойства бетонных шумозащитных экранов особенно эффективны для предотвращения съездов и падения автотранспорта с мостов.