Петербург нуждается и в технических, и в организационных инновациях в дорожной отрасли
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.
Межведомственная комиссия по размещению производительных сил на территории Ленинградской области продлила до конца июля 2011 г. свое разрешение ЗАО «УИМП-Керамика» на строительство завода по производству керамического кирпича.
Напомним, что компания еще 2 года назад представила инвестиционный проект создания этого предприятия на территории Копорского поселения Ломоносовского района. Завод, как предполагалось, должен было строиться в две очереди. На I этапе мощность производства по плану составляла 60-75 млн. шт. кирпича в год. После ввода в строй II очереди мощность предприятия должна была увеличиться до 140 млн. шт. кирпича.
Объем инвестиций в строительство объекта превышает 52 млн. евро. Завод будет специализироваться на выпуске следующей продукции: лицевой кирпич, строительный пустотелый кирпич, полнотелый кирпич, поризованный камень
Продление срока действия решения МВК было испрошено руководством компании в связи с изменившейся финансовой обстановкой в стране, замедлением процесса финансирования и значительными сроками согласования документов с федеральными органами власти.
За истекший период времени инициаторы проекта успели утвердить акт выбора земельного участка, заключили договор аренды для проведения проектно-изыскательских работ, получили кадастровый паспорт. Сейчас завершается подготовка пакета документов по переводу земельного участка из категории сельскохозяйственного назначения в земли промышленности.