Петербург нуждается и в технических, и в организационных инновациях в дорожной отрасли
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.
99,7% зданий жилого фонда Санкт-Петербурга получили паспорта готовности к зиме. Об этом сегодня в ЗакС сообщил вице-губернатор Алексей Сергеев. По его словам, эти документы не оформлены только на 66 жилых домов, однако все необходимые технические работы по этим адресам уже произведены.
Из теплоснабжающих организаций еще не получили паспорта Ростехнадзора 3 котельные в Пушкинском районе – на Саперной ул., Кадетском бульваре и дороге на Петрославянку. Все они принадлежат Минобороны РФ.
Организации военного ведомства, как правило, задерживаются с подготовкой к зиме. Как напомнил А.Сергеев, в воинской части на озере Красавица котельная была в 2010 г. реконструирована за счет города, а одновременно были модернизированы системы электро- и водоснабжения.