Москва. Недоремонт жилищного фонда

10.11.2006 14:24

Жилищному фонду России хронически не хватает ремонта, заявил главный государственный жилищный инспектор РФ Николай Васютин.

«В стране сложилась опасная ситуация в жилищной сфере из-за хронического недоремонта», - сказал он в ходе торжественного вечера, посвященного 15-летию Мосжилинспекции

Согласно приведенной Николаем Васютиным статистике, всего в России 2920 млн кв. метров жилого фонда. Из них 92 млн кв. метров - ветхий и аварийный фонд.

Главный государственный жилищный инспектор отметил, что ежегодно необходимо капитально ремонтировать 4-5% жилых домов. «В целом по стране ежегодно ремонтируется 0,1% жилых домов. В передовых регионах эта доля составляет 0,4-0,5%, то есть в десять раз меньше от необходимого», - подчеркнул он.

По его словам, лучше всего дела с капитальным ремонтом домов обстоят в Москве, Казани и Кемеровской области.

Николай Васютин призвал срочно принять меры для улучшения состояния жилищного фонда. «Не примем меры сегодня - завтра дома, находящиеся в удовлетворительном состоянии, а это 1 млрд кв. метров жилья, могут перейти в ветхий аварийный фонд», - сказал он.

Источник: Интерфакс

Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
13.10.2006 16:33

Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.

Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.


В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.


В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.


Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.

Источник: ИА REGNUM