В Петербурге будет работать 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта
К зиме 2010-2011 гг.в Санкт-Петербурге подготовлена новая современная снегоплавильная камера мощностью 10 тысяч куб. м снега в сутки, размещенная над шахтой ГУП «Водоканал» на Рижском пр., а также снегоприемные пункты на наб. Обводного канала и в промзоне «Коломяги». Кроме того, подготовлено 42 площадки для временного хранения снега. Об этом рассказал в докладе ЗакС о подготовке ЖКХ к зиме вице-губернатор Алексей Сергеев.
В настоящее время начато строительство еще 2 снегоприемных пунктов – в Пушкине и Петергофе. В соответствии с проектной документацией, разработанной на специально выделенные земельные участки, в Петербурге будет в общей сложности оборудовано 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта.
Как рассказал А.Сергеев, в Санкт-Петербурге на зимний сезон подготовлен запас угля в размере 4,27 млн. и жидкого топлива в размере 249 тысяч тонн. Приобретено 655 единиц дополнительной уборочной техники, из которых 347 уже предоставлены дорожным предприятиям. Город располагает также 80 новыми малогабаритными машинами для уборки небольших дворовых территорий. Еще 82 машины куплены за счет дорожных предприятий. Общий объем парка уборочной техники составляет свыше 2000 единиц. На случай интенсивных снегопадов заключены предварительные договора на предоставление 1000 самосвалов и 250 погрузочных машин.
Для борьбы с гололедом город заготовил 158 тысяч тонн хлорида натрия, 15 тысяч тонн хлорида кальция и 85 тысяч тонн песка.
Завершение строительства наземной части кольцевой автодороги вокруг Петербурга дает новые возможности для развития экономики Ленинградской области, сказал сегодня губернатор региона Валерий Сердюков.
В частности он отметил, что сейчас рассматриваются предложения объемом финансирования более 90 млрд. рублей, заявленные для реализации в этой части Ленобласти. «Сегодня стоит говорить о КАД как об одном из элементов повышения качества жизни нашего региона», заключил губернатор.
«Реализация этого объекта стала возможной только благодаря политике высшего руководства страны», - сказал гендиректор ФГУ Дирекция транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко. За 12 лет изменились темпы строительства, технологии, был накоплен опыт работы, пройден огромный путь, сказал он.