В Петербурге будет работать 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта
К зиме 2010-2011 гг.в Санкт-Петербурге подготовлена новая современная снегоплавильная камера мощностью 10 тысяч куб. м снега в сутки, размещенная над шахтой ГУП «Водоканал» на Рижском пр., а также снегоприемные пункты на наб. Обводного канала и в промзоне «Коломяги». Кроме того, подготовлено 42 площадки для временного хранения снега. Об этом рассказал в докладе ЗакС о подготовке ЖКХ к зиме вице-губернатор Алексей Сергеев.
В настоящее время начато строительство еще 2 снегоприемных пунктов – в Пушкине и Петергофе. В соответствии с проектной документацией, разработанной на специально выделенные земельные участки, в Петербурге будет в общей сложности оборудовано 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта.
Как рассказал А.Сергеев, в Санкт-Петербурге на зимний сезон подготовлен запас угля в размере 4,27 млн. и жидкого топлива в размере 249 тысяч тонн. Приобретено 655 единиц дополнительной уборочной техники, из которых 347 уже предоставлены дорожным предприятиям. Город располагает также 80 новыми малогабаритными машинами для уборки небольших дворовых территорий. Еще 82 машины куплены за счет дорожных предприятий. Общий объем парка уборочной техники составляет свыше 2000 единиц. На случай интенсивных снегопадов заключены предварительные договора на предоставление 1000 самосвалов и 250 погрузочных машин.
Для борьбы с гололедом город заготовил 158 тысяч тонн хлорида натрия, 15 тысяч тонн хлорида кальция и 85 тысяч тонн песка.
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.