Совет НОП утвердил новую структуру Нацобъединения


25.11.2010 12:38

Состоялось первое заседание нового состава Совета Национального объединения проектировщиков под председательством Президента НОП Михаила Посохина. В работе мероприятия приняли участие 26 из 29 членов Совета НОП.

Ключевыми моментами обсуждения стали принятие основы новой структуры Национального объединения проектировщиков, а также утверждение кандидатур вице-президентов НОП и руководителя аппарата НОП.

Собравшимся была представлена схема структуры НОП, подготовленная организационно-рабочей группой в соответствии с пожеланиями членов Совета, рекомендациями региональных конференций, координаторов и кураторов мероприятий.

Новая структура предусматривает наличие 8 вице-президентов, которые будут курировать закрепленные за каждым из них направления деятельности НОП. В ходе обсуждения некоторыми участниками была озвучена необходимость корректировок в структуре НОП и в области курируемых вице-президентами направлениях деятельности НОП. В ближайшее время до членов Совета НОП и всего коллектива объединения будет доведена структура НОП, подготовленная с учетом поступивших предложений.

Совет НОП избрал вице-президентов: Владимира Быков, Алексея Воронцова, Владимира Константинова, Виктора Новоселова, Александра Першина, Евгения Пупырева,  Александра Халимовского, Анвара Шамузафарова

Руководителем аппарата НОП Совет единогласно утвердил Бориса Огородникова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.11.2010 20:01

Аномальная жара лета 2010 г. не повлияла на качество асфальтобетонного покрытия КАД, а вот сверхнормативная интенсивность движения и шипованая резина активно его разрушают, заявил гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петушенко, комментируя причины появления колейности на дороге.

Он отметил, что в 2010 г. были отремонтированы 4 полосы движения в районе большого Обуховского моста и Октябрьской наб.

По словам В.Петушенко при строительстве западного участка кольцевой автодороги применялись передовые европейские технологии «Компакт-асфальт», использования латексной подгрунтовки и тонких покрытий, которые позволяют повысить гарантийный срок эксплуатации дороги. На искусственных сооружениях использовался литой асфальтобетон для исключения появления продольных трещин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо